HPI – лидирующая торговая марка на рынке радиоуправляемых моделей и товаров для моделизма. Конкурентное преимущество товаров от HPI – это сочетание технического совершенства, широкого предложения по всем без исключения классам радиоуправляемых автомобилей, отличная цена за надежную, проверенную технику, рассчитанную на широкий круг покупателей – хоббистов. Если Вы хотите не испытывать трудностей при освоении моделизма как хобби или развитии своих модельных навыков, и получать от купленного товара максимум удовольствия – Вам нужны товары от HPI.
Сейчас существует 2 подразделения HPI: HPI racing, которое обслуживает дистрибуторов по американскому континенту и HPI Europe LTD – европейское подразделение HPI, расположенное в Великобритании.
С 2007 года RС-mania является дистрибутором европейского подразделения HPI. В ассортименте HPI – огромное разнообразие моделей радиоуправляемых автомобилей под собственной торговой маркой, широчайший ассортимент запчастей и деталей к этим автомобилям, аксессуаров, кузовов для автомобилей, электроники, аккумуляторов и всего, что необходимо для эксплуатации радиоуправляемого автомобиля.
В портфеле HPI Europe, помимо собственно своей продукции есть еще и очень тщательно и разумно подобранный ассортимент бескомпромиссно качественных, по-настоящему европейских товаров для тюнинга автомобилей HPI – он представлен торговой маркой Edit (запчасти и детали, аксессуары, инструмент для моделизма, аккумуляторы, подшипники, электроника и пр.)

Can not find 'main_catalog' template with page ''Больше в каталоге RC-mania

А так же торговой маркой HB – безусловно авторитетной как среди хоббистов, так и среди спортсменов - автомобилистов по всему миру. HB – это радиоуправляемые автомобили спортивного класса - в частности, знаменитая D8 - машина чемпионов и автомодельный тюнинг.

Can not find 'main_catalog' template with page ''В последнее время, развивая рынок за счет предложения новых товаров, HPI Europe расширяет ассортимент, предлагая новые продукты в более доступном ценовом сегменте. Легкие для освоения, в подходящей для начала комплектации RTR и RTF – радиоуправляемые автомобили Meverick (Strada) , радиоуправляемые вертолеты и самолеты Merlin, а также двигатели, зарядные устройства, винты, аккумуляторы и сервомашинки под торговой маркой MB.

Can not find 'main_catalog' template with page '' Более демократичные цены, однако, не означают в данном случае, что товары – худшего качества. В данном случае компромиссную цену следует воспринимать лишь как предложение попробовать себя в новом хобби без значительных стартовых расходов на приобретение нового автомобиля или вертолета, но с гарантией от поставщика, что Вы получаете действительно качественный продукт с соответствующим обеспечением деталями и запчастями и возможностью его обслуживания. Риски, которые Вы в полной мере получаете, покупая небрендированный азиатский товар, которым заполонен рынок, в этой ситуации исключены. История: История HPI начиналась в 1986 - в Costa Mesa (California, USA), когда была основана компания Hobby Products International при участии Tatsuro Watanabe вместе с партнерами. Инвестиции составили по: $100 от каждого из 4-х партнеров. Площадь офиса: 28 м². Среди первых продуктов от "HPI" была серия электрических R/C моторов под названием "Uno". Годом позже HPI открыла маленький офис в Японии.
  • 1987 - Masami Hirosaka впервые стал победителем Чемпионата Мира, проведенного IFMAR в Великобритании. На его машине был установлен двигатель «Uno» от HPI.
  • 1988 - HPI USA начинает экспорт своих популярных товаров из США в Японию. На японском рынке эти продукты были представлены под торговыми марками MIP, Peak Performance, Twister, Paragon, LAVco и др.
  • 1989 - На работу в HPI приглашают Akira Kogawa в качестве главного инженера. Его первым проектом стала разработка новых колес для траков с целью расширения рынка стадиумов. Эти колеса - Super Star Truck Wheels - до сих пор есть в ассортименте HPI и притом сейчас они даже более популярны, чем в то время, когда только были выпущены.
    Численность наемных работников — 4 человека.
  • 1990 - HPI переезжает в большее помещение в El Toro (California, USA) площадью 65 м².
  • 1991 - HPI начинает производить запчасти для шоссейных машин и выпускает двигатели для off-road траков.
  • 1992 - Второй дизайнер HPI - Ito - приступает к работе. Его задачей является разработка деталей для pan car , включая шаси, rear pod parts, wing buttons и др. HPI расширяет занимаемую площадь до 130 м².
  • 1993 - HPI завоевывает успех и признание, продавая хоп-ап для шоссейных автомобилей масштаба 1/10. Популярные детали включали передние и задние подвески для F1 и lowering kits for Tamiya TA02 sedans. Запчасти для F1 — одни из самых популярных, производимых HPI. Выпускаются шины для шоссейных автомобилей Super Radial, а также колеса с 5 и 6-ю спицами.
    HPI выигрывает Thunderdrome c моторами Kisbey Modified (гонщик - Gary Hamilton).
  • 1994 - Tatsuro Watanabe выкупает доли своих партнеров и становится единственным собственником Hobby Products International.
    Ito разрабатывает Super F1, и выпускается первый автомобильный КИТ HPI. Это первый радиоуправляемый автомобиль, разработанный Ито с нуля, коммерческий успех которого стал решающим. В то же время выпускаются Road Star и Street Machine. Dave Potter, который в настоящее время является Генеральным менеджером HPI, приступает к работе в компании. Его задачей было использовать свои знания и опыт чемпиона США в Dirt Ovalis (проводимых NORCCA) для развития «портфеля» новых товаров. Kent Clausen- бывший чемпион Чемпионата Мира IFMAR- приглашен на работу в компанию для курирования вопросов маркетинга и графического дизайна, специально к проведению Chicago Hobby Show. Его первый проект - разработка нового логотипа HPI и упаковки для Super F1.
    Новые колеса для шоссейных машин выводятся на рынок (с 3-мя и 5-ю спицами).
    Количество наемных работников - 9.
  • 1995 - RS4 - седан с электро-двигателем - выпускается в середине года, чтобы заявить о своей инновационности. RS4 был одним из оригинальных шоссейных автомобилей. Он открыл новый рынок для HPI.
    911 Turbo и F355 — первые кузова от HPI, разработанные и произведенные в США. NSX популярны вплоть до сегодняшнего дня!
    Чемпион прошедшего Чемпионата ROAR Shawn Ireland - Вице-Президент HPI - приглашен в компанию для работы с потребителями.
  • 1996 - Для тех, кто стремился приобрести что-то новое, выпущен Nitro RS4. Nitro RS4 был первым автомобилем, уровень которого соответствовал требованиям соревнований Nitro touring cars.
    Выпускается все большее количество кузовов для шоссейных машин, такие как Viper, Accord, Z3, A4 и пр. Выпускаются также мини- кузова, колеса, шины и дополнительные шасси. Запущен в производство A2 speed transmission.
    HPI расширяет занимаемую площадь до 260м².
    Количество наемных работников: 12.
  • 1997 - HPI переезжает из своего офиса El Toro в тот офис, в котором компания находится и сейчас — в Irvine. Площадь офиса - 1,300 м².
    В начале года КИТы RS4 Pro и RS4 Sport отправляются дистрибуторам. Это первое обновление шасси RS4 chassis, горячо одобренному гонщиками и хоббистами за легкость в использовании и выносливость. Выпущены Nitro RS4 Mini, а затем - RS4 MT (ноябрь), открыв новую нишу для компании.
    1 октября 1997 года запущен официальный сайт HPI Racing.
    Количество наемных работников: 30.
  • 1998 - Выпущены электрические <>RS4 Mini (Февраль); в них, в основном, использовались с детали от RS4 Pro и Киты Nitro RS4 Mini.
    Выпущен в начале года Nitro RS4 Racer (Февраль) в ответ на пожелания покупателей получить усовершенствованный Nitro КИТ. Это был первый Nitro kit от HPI, выпущенный без двигателя.
    В Великобритании начинает работу европейское подразделение HPI Europe для осуществления дистрибуции по всей Европе, России, Ближнему Востоку и др. территориям.
    В конце года выпущены две совершенно новых товарных позиции: Super Nitro RS4 (декабрь) и RTR Nitro RS4 (декабрь) — первые автомобили в варианте комплектации RTR от HPI. Также в декабре выпущен RS4 Pro 2.
    HPI расширяется и занимает здание полностью. Общая площадь: 2323м². До этого половину здания занимала компания Airtronics.
    Количество работников: 45.
  • 1999 - Выпущен Nitro RS4 2 (июль) с обновлениями.
    Выпущен автомобиль Proceed масштаба 1/8 (август) — гоночный КИТ высочайшего уровня.
    В апреле запущен официальный форум HPI R/C на веб-сайте, в результате чего траффик на сайте сразу же вырос на 300%.
    Первый год, в котором были проведены все этапы серии HPI Challenge Europe. Финал мирового турнира состоялся в Torrance (California), в ноябре. Общее количество участников - 248.
    Запущен сайт Buy HPI , на котором предлагались товары, количество которых ограничено и отдельные товарные позиции для продажи прямо конечному покупателю.
    Количество работников: 70.
  • 2000 - В марте Nitro Racer 2 замещает Nitro RS4 Racer в продуктовой линейке, одновременно с этим выпускается RS4 Sport 2 в качестве бюджетной версии автомобиля.
    Выпускаются также RTR комплекты: Nitro Rush (апрель) и Nitro MT RTR (июнь), удовлетворяющие спрос на прочные, устойчивые к износу автомобили.
    В качестве хоп-ап версии популярного Nitro MT в августе выпущен Nitro MT Racer.
    Первый год проведения HPI Challenge USA. Финал мирового первенства проводился в Irvine (California), в ноябре.
    Для того, чтобы облегчить организацию соревнований, количество участников ограничено до 200. Тем не менее, общее количество участников достигло 215.
    На декабрь было объявлено проведение Super Nitro Rally.
  • 2001 - В апреле выпущен Pro 3. В качестве гонщика, применяющего этот мотор для своих машин на соревнованиях по всему миру приглашен чемпион мира( IFMAR) Atsushi Hara.
    Выпущен инновационный Micro RS4. Также была представлена RTR версия Super Nitro RS4.
    И снова 200 участников HPI Challenge USA series приняли участие в соревновании с использованием автомобилей HPI. Победители отправились в Европу для участия в финала чемпионата мира 2001 года.
  • 2002 - HPI опять расширяется, переезжая в совершенно новое здание в Foothill Ranch, штат Калифорния. Шоссейная "электричка» Sprint RTR, после своего дебюта в Японии прибыла и в США. Выпущен shaft drive RTR 3 , вместе с популярной RTR версией популярного Micro RS4. Сайт HPI достигает показателя 10 млн. хитов, и становится одним из самых популярных R/C веб-сайтов в интернете. Сходит с конвейера Savage 21.
    Модель Micro RS4 выигрывает не только конкурс солидного американского интернет- издания "R/C Car Action" в номинации "Автомобиль года", но также рейтинг издания «Xtreme R/C” и Hobbytown USA's Car of the Year!
    В ноябре пятеро гонщиков - участников соревнований HPI Challenge из США при полном финансировании HPI отправляются в Японию для участия в финале Мира HPI Challenge World Finals!
  • 2003 - HPI выпускает pro-level R40 Nitro racing sedan, который занимает 1-е место на престижной гонке, организуемой ROAR - Fuel Sedan On-Road Nationals. Выпускается автомобиль, пользующийся огромным спросом - Savage SS- КИТовая версия популярного трака RTR Savage. Целый ряд новых автомобилей произведен HPI к рождественскому сезону: Savage 25, Pro 4, Nitro RS4 3 Evo, Rush Evo, Nitro MT 2, а также электрический Super RS4.
  • 2004 - Собственник HPI - Tatsuro Watanabe - покидает свой пост и прекращает осуществлять оперативное руководство компанией HPI USA. На должность Президента HPI выдвинут Shawn Ireland.
    В этом же году стартует проект по спонсорству полноразмерных монстров, которые получают название "Savage Ride Truck" . Гигантские траки со схемой окраски, в точности повторяющей R/C Savage, проезжают по территоории США с целью продвижения монстров Savage и радиоуправляемых монстров вообще. Что касается шоссейных машин, то HPI заявляет о своем спонсорстве Subaru Impreza в серии гонок Super Taikyu endurance. Гонщик команды HPI Atsushi Hara выигрывает Национальный Чемпионат ROAR National и завоевывает чемпионский титул в классе шоссейных машин с электроприводом с двигателем Pro 4 и классе nitro шоссейных машин R40.
  • 2005 - Cошел с конвейера Savage 4.6 SS трак наряду с высокопроизводительным Nitro RS4 3 18SS и Nitro MT 2 18SS, а также комплект для переформатирования в дрифтовую версию Stage D drift conversion set для линии машин Nitro RS4 3. В честь завоевания Ацуши Хара титула чемпиона США, выпущена специальная версия Pro 4 и R40 "Hara Edition".
    Выпущена точная копия HPI Racing Subaru для шасси Micro RS4 и шоссейной Nitro RS4 3 в масштабе 1/10.
    Знаменитая линия RTR (готовых к езде) шоссейных автомобилей с ДВС на калильном топливе пополнилась новым автомобилем RTR nitro RS4 3 Evo с более мощным двигателем T-15 и 2-х скоростной трансмиссией в стандартной комплектации. Продолжая традицию производства инновационных продуктов, HPI выпускает 3-хскоростную трансмиссию для линии траков Savagе. Кроме того, выпускается KFX 700 ATV - уникальный вариант Саважa, который сохраняет дух ATV и реалистичный вид. Происходит слияние HotBodies и HPI (01.04.2005).
  • 2006 - Был самым насыщенным и продуктивным годом для HPI! Огромный ряд новых продуктов был представлен в 2006 году, в т.ч. RTR Hellfire truck, RTR Savage X, электрическая шоссейная RTR Sprint 2, Baja 5B gas buggy, высокопроизводительная Hellfire SS kit version, E-Savage electric trucks, Micro Sport, Micro Drift, Savage X SS 4.6 kit version, 8 different 1/43 стендовые модели, RTR Firestorm 2WD truck, Sprint 2 Drift, и электрический монстр Wheely King.
  • 2007 - Еще один сверхнасыщенный год для HPI. Вот перечень тех автомобилей, выпуском которых ознаменовался этот год для HPI: Nitro RS4 3 18SS+ шоссейная нитро машина в КИТовом варианте комплектации в масшабе 1/10, RTR версия Nitro RS4 3 Evo+, с линией реалистичных копийных кузовов «мускул» автомобилей серии «Винтаж». В марте выпущен популярный Wheely King 4X4, обладающий возможностями полноприводной машины, ставший настоящим хитом для любителей кроулинга, Nitro RS4 MT 2 18+ полноприводный стадиум трак в КИТовом варианте, укомплектованный мощным двигателем 18SS и многочисленным апгрейдом для ускорения автомобиля.
    В мае выпущен самый сильный, мощный и стремительный Savage X 4.6 RTR трак, с невероятным двигателем 4.6 Big Block, молниеносным крутящим моментом и умопомрачительным пределом скорости, обновленным шасси, разработанным специально для того, чтобы обуздывать возросшую мощь автомобиля.
    Sprint 2 Drift выходит в июне, и быстро становится платформой для электрических дрифтовых машин, дополненный масштабной копией колес Volk TE37 и с возможностью выбора из двух кузовов "JDM".
    Nitro RS4 MT 2 G3.0 - один из самых мощных на рынке RTR траков в масштабе 1/10.
    Для тех, кто только осваивает радиоуправляемые автомобили, в сентябре выпущен шоссейный и дрифтовый вариант автомобилей с электродвигателем - E10 - бюджетных автомобилей в масштабе 1/10, доступных как в варианте RTR (в полной сборке), так и без электроники.
    Те, кто собирают КИТы, в сентябре получили Baja 5B SS — версию лидирующей в своем классе копийной бензиновой багги масштаба 1/5, укомплектованной набором хоп-ап запчастей и мощным новым двигателем.
    В ом же месяце состоялся выпуск E-Firestorm — заднеприводного электро-трака масштаба 1/10, который перенес в класс электро-стадиумов непобедимые лидерские качества от нитро-Firestorm. И в завершение этого года свет увидел Nitro RS4 3 Drift - полностью собранный, укомплектованный в версии RTR шоссейный автомобиль масштаба 1/10, соединивший дрифтовое шасси, неутомимость и звук нитро-двигателя.