Радиоуправляемые модели вертолётов

Что такое rc модели вертолётов? Чем отличаются радиоуправляемые вертолёты от игрушек с дистанционным управлением?

Игрушка предназначена для самостоятельного использования ребенком. Главное для нее – это безопасность и дешевизна. Отсюда - очень ограниченные возможности игрушечных вертолетов Радиоуправляемая модель вертолета  способна на несопоставимо большее, чем игрушка. «Правильные модели» в «правильных руках» летают вниз ротором, выполняют фигуры высшего пилотажа, такие как петли, бочки, полёт вперёд хвостом, и это самое простое, на что они способны.

Какими же бывают радиоуправляемые вертолеты?

Модели вертолетов  могут оснащаться двигателями внутреннего сгорания (они могут работать на смеси метанола, нитрометана и синтетического масла – т.н.калильные моторы - или на «обычном» бензине с октановым числом не ниже 95, смешанным с синтетическим маслом) или электрическими двигателями. По объёму калильного двигателя, устанавливаемого на модели, радиоуправляемые вертолеты делятся на несколько классов. С появлением электромоторов электрические модели вертолетов стали «проще и послушней». Достигается это особенной конструкцией вертолета. Для изменения подъёмной силы ротора у них меняются обороты основного ротора. За счет этого конструкция упрощается и удешевляется, и это часто является определяющим при выборе первой модели. Однако такие вертолеты недостаточно управляемы в ветреную погоду на открытых площадках. Естественно, что такие летающие модели, с так называемым фиксированным общим шагом, не могут выполнять фигуры пилотажа, связанные с перевернутым полетом.

Все вертолеты, о которых мы говорили, построены по «классической схеме» с управляющим хвостовым винтом, при которой тягой рулевого винта можно компенсировать реактивный момент основного ротора и, соответственно, управлять положением вертолета – поворачивать его вправо или влево вокруг оси основного ротора. Но в конструкции сосной схемы радиоуправляемых вертолетов лопасти одинаковых роторов, вращаясь в разные стороны, взаимно компенсируют реактивный момент. Изменяя обороты одного из роторов, можно добиваться поворота вертолета вправо или влево.

«Соосники» - самые устойчивые и простые в управлении радиоуправляемые вертолёты. Если Вы решили купить радиоуправляемый вертолет  чтобы получить начальные навыки, то проще начать именно с таких моделей. Размеры большинства соосных радиоуправляемых вертолетов позволяют начать полёты прямо в квартире. Но вот на улице ему ещё «хуже», чем вертолёту классической схемы с фиксированным шагом основного ротора. Максимальная горизонтальная скорость «соосника» - 3-5 км/ч. БЕЗУСЛОВНО, ЭТО ИМЕННО ТО, ЧТО НУЖНО ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ. Но при ветре даже 1-2 метра в секунду (3,6 – 7,2 км/ч) вертолёт просто снесёт.

Итак, если Вы решили купить радиоуправляемый вертолёт, нужно знать, что:

ЛУЧШИМ «ТРЕНЕРОМ» ДЛЯ НОВИЧКА являются надёжные радиоуправляемые вертолёты соосной схемы!

ПИЛОТ, ИМЕЮЩИЙ НАЧАЛЬНЫЙ ОПЫТ УПРАВЛЕНИЯ МОДЕЛЬЮ ВЕРТОЛЁТА, может остановить свой выбор на радиоуправляемых вертолетах классической схемы с фиксированным шагом(они дешевле) или перейти к полётам на моделях с изменяемым общим шагом.

ВЫБОР ПРОФЕССИОНАЛОВ – модели вертолётов 50 – 90 классов с двигателями внутреннего сгорания или электрическими моторами - надёжные, мощные. Это не просто летающие модели,а вертолеты  способные на умопомрачительный пилотаж.

Ну и вот ещё маленький совет. И профессионалу, и особенно начинающему пилоту перед тем, как купить те или иные модели вертолетов  всегда поможет в освоении техники пилотирования компьютерный симулятор. Конечно, он должен быть качественный, максимально реалистичный, тогда время, потраченное на тренировки за компьютером, будет с лихвой компенсировано безаварийными первыми взлётами и посадками и быстрым последующим продвижением в обучении пилотированию профессиональных моделей вертолетов.

Напоминаем, что радиоуправляемые модели вертолетов в Украине  – это, конечно же, "RC-mania".