Топливо для калильных ДВС (двигателей внутреннего сгорания).

Калильные двигатели внутреннего сгорания моделей самолетов, вертолётов, автомобилей и судов работают на специальном калильном топливе. Именно компоненты этого топлива делают возможным достижение сверхбольших удельных мощностей. Ведь двигатель с объёмом 3,5 кубических сантиметра развивает мощность до 2,5 лошадиных сил!

В качестве источника энергии в состав калильного топлива для ДВС входит метанол и нитрометан.

Для смазывания частей мотора в состав топлива для ДВС добавлено синтетическое и/или касторовое(рициновое) масло.

Двигатели разных моделей работают в различных режимах и, соответственно, требуют использования различного по составу топлива.

Основой любого калильного топлива является метанол (метиловый спирт).

Количество нитрометана в различных типах топлива может быть от нуля до 60%. 60% - это конечно крайность, используемая в основном для моторов гоночных катеров, но есть и такие. Качественный, очищенный нитрометан в топливе – очень важный фактор его хорошего состояния.

Использование нитрометана в некоторых спортивных моторах запрещено правилами проведения соревнований, но это не делает их менее мощными, по сравнению со своими «нитрометановыми» собратьями.

Немаловажный компонент топлива для ДВС – масло. Используемое в калильном топливе масло может быть растительным - касторовое, или синтетическое. Обязательным условием является то, что масло должно растворяться в метаноле и нитрометане. «Правильное» масло в правильных количествах – залог долгой и продуктивной жизни Вашего мотора.

Использование качественного и соответствующего по составу топлива – вот, что сделает использование вашего калильного мотора эффективным и беспроблемным!